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，水滴和太陽，哪個模式適合睡覺用？中央空調五大部件：冷凝器，蒸發器，壓縮機，節流閥，控制電腦，
若是細分，就要看機型了，例如風冷熱泵機：除了上面的5大部件，還有冷凝風機，四通閥，儲液罐等大件，再細點，還有油氣分離器，
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熱力旁通閥，電磁閥，干燥過濾器，單向閥，分液頭。控制電路里有空開，接觸器，有些還有變頻器，電子膨脹閥還有控制器，高低壓保護，油壓保護，過流保護，，，零件真不少呢。中央空調的風扇、 雪花、 水滴和太陽，風扇代表的是風的等級 ，一般分三級 。雪花是致冷模式 ，水滴的是除潮模式，太陽是取暖模式 。 如果沒有自動調節，就只能選擇風扇 ，這是最接近自然的一種模式 ，是處于一種恒溫的狀態，接近于維持現狀。最好可以調成智能模式 。
家用冰箱冷凝器是把制冷工質（如氟利昂）熱量散發出來的換熱裝置.——壓縮機壓縮制冷工質，把氣態制冷工質壓縮成液體制冷工質，受壓縮液化的制冷工質產生高溫，高溫工質進入冷凝器散發熱量降低溫度（如果是開放式的冷凝器，可在冰箱背面可見一大排便于散熱的蛇形管）。
冰箱蒸發器是冰箱內箱體的一個換熱裝置——制冷工質在壓縮機和冷凝器液化降溫后，先進入毛細管（內徑很小，相當于是限流閥），然后到達冰箱體內的蒸發器，蒸發器是一個內徑較粗的蛇形管。液體工質從細管進入粗管立即蒸發，蒸發的同時吸收周圍的熱量，降低周圍溫度，,達到制冷目的。
主要相同點：都是換熱裝置，都是蛇形管。
主要不同點：冷凝器是制冷工質的冷卻處所，處在毛細管之前，執行氣體轉變為液體的職能。
蒸發器是制冷工質的蒸發處所，處在毛細管之后，執行液體轉變為氣體的職能。
兩者粗略的講，是沒有區別的，都是換熱器，只是使用的用途不同，冷凝器用來排放熱量、蒸發器用來吸收熱中央空調清洗一次多少錢量。
仔細的講，也是有區別的：在冷凝器設計中，應當分流路，不同路的入口應當
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盡量靠近，出口也應當盡量靠近，進口與出口也應當盡量遠離，以避免由于復熱而損失部份換熱量，避免流量分配不均勻。在實際設計中，若分路多于兩路時，應當采用集中式分液器和集液器，盡量使不同流路之間流量均勻。不同流路的管程最好相同，而且應當均勻地流過迎風側和背風側使得換熱均勻。
對于蒸發器，要求也差不多，相對來講能簡單一些，最常見的是進液部分添加了分液頭，分成的路數較多，而且分液頭必須垂直安裝。
冷凝器是沒有分液頭的，采用的是分氣集管。先發張冷凝器的圖片吧，這是最基本的管路形式。方便的話你留個郵箱，我再發一份相關的資料。
汽車的冷凝器安裝在散熱器（水箱）的前面。
蒸發器的作用是將經過節流裝置減低了壓力的制冷劑，在蒸發器中吸收車室內的熱量蒸發為制冷劑氣體，再進入壓縮機中進行循環，使車廂內空氣放出熱量而降溫。
根據冷卻介質種類的不同，冷凝器可歸納為四大類，水冷卻式；空氣冷卻式；水—空氣冷卻式；蒸發—冷凝式。
3樣東西樣子都是不同的。
散熱器的卻叫水箱。
殼管式冷凝器和蒸發器的區別:
1.
換熱管不一樣(冷凝管、蒸發管)。
2.
工作溫度不一樣(35℃、一般低于5℃以下)。
3.
換熱形式不一樣(珠狀凝結,核態沸騰)。
4.
工作壓力不一樣(高壓10bar以上、低壓3bar以下)。
對應措施包括：改善冷卻水循環量。檢修冷卻塔提高進出水溫差降低冷卻水初溫。做抽排不凝性氣體操作。做足前面的工作仍不能把冷凝溫度、壓力降下，應聯系專業的洗管部門藥洗兩換熱系統提高其導熱系數。 給補充問題點“詳細”吧：
1． 冷凝溫度和冷凝器出口水溫度差變大：A。在機組內侵入空氣-----開啟抽氣回收裝置排出空氣。 B冷凝器管子污損-----清洗冷凝器水管。
2． 冷凝壓力變高：冷卻水溫過高或水量不足----降低水溫或增加水量。
3． 冷卻水進出口溫差增大：循環水量不足-----檢查有關管線（泵、閥）增加水量到規定值。
4． 蒸發壓力升（壓縮機排氣溫度降低）：吸入了液體制冷劑-----排出多加入的部分制冷劑。
5． 蒸發溫度升高：A負荷加重------操作導葉使負荷下降與制冷糧適應。B浮球室液面下降——調整浮球使液面上升至規定值。
6． 電機過負荷：A載冷劑返回溫度高---關閉導葉自動控制時調整至規定值。B壓縮機吸入液態制冷劑----下降蒸發器內制冷劑液面。 C冷凝器冷卻水溫度高----降低冷卻水溫（冷卻塔）。 D冷凝器內冷卻水減少-----增加循環水量至規定值。 E系統入侵空氣-----運轉制冷劑回收裝置排出空氣。 F水漏進壓縮機內——修理漏處并進行干燥。 G儀表不良----修理或更換。 離心式制冷機組的運行不正常現象很多不能一一枚舉，與高壓有關的主要在冷卻條件和空氣分壓的干擾。具體問題靠基礎知識和經驗逐步排查。供參考
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答：不能混用，空調制冷時，冷凝器大點好，便于散熱。
蒸發器與冷凝器不能互換，首先兩者大小形狀都不一樣，無法裝配；其次它們的管徑和大小也不一樣，需要配合的毛細管都不一樣，這樣會造成冷媒壓力不平衡，風道清洗無法保證長期穩定運行。蒸發器和冷凝器在工作原理上基本一樣，都是換熱。
但蒸發器和冷凝器所走氟利昂的狀態不一樣，一個是氣態，一個是液態。
所以內部銅管管徑不一樣，互換后會使氣態的流量減少，直接影響效果。
這就是分體空調為什么會有電加熱輔助（冬季取暖是用）。
所以大型主機不做冷暖型。
風冷熱泵有冷暖型，但也都會加電加熱。
中央空調冷凝器和蒸發器圖片（中央空調冷凝器和蒸發器圖片對比） 以上就是小編對于豐臺區云崗附近中央空調取報告問題和相關問題的解答了，希望能給你帶來有用的幫助，如果還有不明白的地方，可以24小時打電話來咨詢！